Feldorientierter Vierquadranten-Frequenzumrichter für asynchrone und synchrone Antriebe für die externe Montage. Die Bandbreite erstreckt sich von 12A bis 32A Nennstrom, bei 1,7- fachen Überlastfaktor. Alle elektrischen Daten entsprechen denen der internen Baureihe. Die Regelung wird schützlos nach EN81-20 betrieben.
Die Bremsansteuerung erfolgt mit dem elektronischen Bremsgerät BG-90.
Die Busanbindung erfolgt über DCP-x, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus oder CANOpen. Mit einer Bus-Zykluszeit von 1ms garantiert der KW-Liftbus eine optimale Direkteinfahrt.
Sämtliche Leitungen, wie Netzzuleitung, Motor-, Bremschopperkabel & Ansteuerleitung sind fertig konfektioniert optional erhältlich.
Feldorientierter Vierquadranten-Frequenzumrichter für asynchrone und synchrone Antriebe für die externe Montage. Die Bandbreite erstreckt sich von 42A bis 52A Nennstrom, bei 1,7- fachen Überlastfaktor.
Alle elektrischen Daten entsprechen denen der internen Baureihe. Die Regelung wird „schützlos“ betrieben. Die Bremsansteuerung erfolgt mit dem elektronischen Bremsgerät BG-90.
Die Busanbindung erfolgt über DCP-x, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus oder CANOpen. Mit einer Bus-Zykluszeit von 1ms garantiert der KW-Liftbus eine optimale Direkteinfahrt. Sämtliche Leitungen, wie Netzzuleitung, Motor-, Bremschopperkabel & Ansteuerleitung sind fertig konfektioniert optional erhältlich.
Feldorientierter Vierquadranten-Frequenzumrichter für asynchrone und synchrone Antriebe für die externe Montage. Die Bandbreite erstreckt sich von 62A bis 82A Nennstrom, bei 1,7- fachen Überlastfaktor. Alle elektrischen Daten entsprechen denen der internen Baureihe. Die Regelung wird schützlos nach EN81-20 betrieben.
Die Bremsansteuerung erfolgt mit dem elektronischen Bremsgerät BG-90.
Die Busanbindung erfolgt über DCP-x, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus oder CANOpen. Mit einer Bus-Zykluszeit von 1ms garantiert der KW-Liftbus eine optimale Direkteinfahrt.
Sämtliche Leitungen, wie Netzzuleitung, Motor-, Bremschopperkabel & Ansteuerleitung sind fertig konfektioniert optional erhältlich.
Feldorientierter Vierquadranten-Frequenzumrichter für asynchrone und synchrone Antriebe für die externe Montage. Die Bandbreite erstreckt sich von 102A bis 142A Nennstrom, bei 1,7- fachen Überlastfaktor. Alle elektrischen Daten entsprechen denen der internen Baureihe. Die Regelung wird schützlos nach EN81-20 betrieben.
Die Bremsansteuerung erfolgt mit dem elektronischen Bremsgerät BG-90. Die Busanbindung erfolgt über DCP-x, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus oder CANOpen. Mit einer Bus-Zykluszeit von 1ms garantiert der KW-Liftbus eine optimale Direkteinfahrt.
Sämtliche Leitungen, wie Netzzuleitung, Motor-, Bremschopperkabel & Ansteuerleitung sind fertig konfektioniert optional erhältlich.
